Pojazd ma przycisk tylnego światła przeciwmgielnego:
1. Wejdź do pojazdu i wykonaj kroki 2 do 4 w ciągu 10 sekund.
2. Włącz zapłon, silnik WYŁĄCZONY (pozycja II).
3. Naciśnij i zwolnij pięć razy przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego.
4. Naciśnij i zwolnij trzy razy przełącznik świateł awaryjnych.
5. Jeśli operacja się powiedzie, kontrolka systemu ładowania na zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 sekund.
6. Reset BMS wykonany
Pojazd NIE ma przycisku tylnego światła przeciwmgielnego:
1. Wejdź do pojazdu i wykonaj kroki 2 do 4 w ciągu 10 sekund.
2. Włącz zapłon, silnik WYŁĄCZONY (pozycja II).
3. Pociągnij i zwolnij pięć razy przełącznik świateł drogowych.
4. Naciśnij i zwolnij trzy razy pedał hamulca.
5. Jeśli operacja się powiedzie, kontrolka systemu ładowania na zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 sekund.
6. Reset BMS wykonany

 

Pojazd ma przycisk tylnego światła przeciwmgielnego:
1. Wejdź do pojazdu i wykonaj kroki 2 do 4 w ciągu 10 sekund.
2. Włącz zapłon, silnik WYŁĄCZONY (pozycja II).
3. Naciśnij i zwolnij pięć razy przełącznik tylnego światła przeciwmgielnego.
4. Naciśnij i zwolnij trzy razy przełącznik świateł awaryjnych.
5. Jeśli operacja się powiedzie, kontrolka systemu ładowania na zestawie wskaźników zamiga trzy razy w ciągu następnych 15 sekund.
6. Reset BMS wykonany

Dzięki @Hype®, pierwsza metoda zadziałała idealnie.

Znalazłem wczoraj wieczorem inną metodę migania światłami drogowymi, która nie zadziałała.

 

Nigdy wcześniej tego nie słyszałem, więc dzięki za radę 👍🏻 Dosłownie myślałem, żeby kupić nową baterię i ją wymienić.

 

Zrobiłem to niedawno i zadziałało jak urok

 

Cześć @Hype®, zamierzam to teraz wypróbować.

 

Powiedz mi, jak to idzie, mam 2014 st z tylnymi światłami przeciwmgielnymi i to działa. Może będziesz musiał kliknąć więcej niż pięć razy światła awaryjne. Zwróć uwagę na czerwony symbol baterii. Powinien migotać 2-3 razy

 

Do czego to służy? Niedawno wymieniłem baterię i tego nie zrobiłem

 

Zainteresowany, aby dowiedzieć się więcej na ten temat i czy należy to zrobić po ponownym podłączeniu akumulatora po pracy z układami elektrycznymi?

 

System zarządzania akumulatorem, w miarę starzenia się akumulatora samochód będzie traktował akumulator inaczej w odniesieniu do wydajności alternatora, ponieważ wykrywa jego pogarszający się limit ładowania, reset umożliwia ponowne pełne naładowanie nowego akumulatora. Większość producentów samochodów pozwala również na zmianę specyfikacji w ramach resetu BMS, jeśli używasz akumulatora o tej samej specyfikacji, nie powinieneś się martwić tą częścią, jeśli zmieniłeś specyfikację akumulatora, może być również konieczne użycie oprogramowania takiego jak Forscan do zakodowania nowej specyfikacji akumulatora.

 

Większość producentów samochodów pozwala również na zmianę specyfikacji w ramach resetu BMS. Jeśli używasz tej samej baterii, nie powinieneś się tym martwić, jeśli zmieniłeś specyfikację baterii, być może będziesz musiał użyć oprogramowania takiego jak Forscan, aby zakodować tę nową specyfikację baterii.

Czytałem o tym wcześniej, ale z tego, co widziałem, FORscan usunął listy predefiniowanych rozmiarów/pojemności akumulatorów, a BMS w Fieście nie odbiera ani nie dostosowuje się do akumulatora o wyższej specyfikacji.

Zamontowałem ten 574 402 075 | Varta Automotive, który ma zarówno wyższy CCA, jak i pojemność w porównaniu z fabrycznie zamontowanym akumulatorem Ford Varta.

Nie próbowałem niczego zmieniać w FORscan, jeśli stare listy zostały usunięte, a jedyną rzeczą, o której być może myślałem, było zwiększenie stanu naładowania do wartości innej niż 80%.

 

Wymieniłem baterię 2,5 roku temu i nie wiedziałem nic o resetowaniu zarządzania baterią w tych samochodach, więc nigdy tego nie zrobiono i jak dotąd nie miałem żadnych problemów.